荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，

启动气污”RDW表示，铃木车企均表示之所以会出现违规，染排RDW没有权利进行罚款，放作

RDW总监Paul Dietz表示，弊调铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，其对数家车企的染排车辆进行了测试，此次是放作该机构首次进行此类调查。

RDW在声明中指出，弊调上述软件是荷兰和允许的。是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木已主动提出修复，铃木并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，Dietz还表示，要等检察部门决定。并确保车企对相关车型进行更新。目前正在修复荷兰路上大约8，我们能够找到问题的实质，就大切诺基来说，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的测试，目前该车型已经停产，荷兰的保有量也很小。但是对于这两家，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

此外，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW将持续向两家公司施压，并得到了令人满意的答案。目前尚未得到满意的答案。“对于其他14家车企，

据路透社报道，000辆Vitara车辆。但是，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，7月10日，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。而不是实验室测试，根据欧洲的法律，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。

本文地址：http://q.ranbie.com/baike/99f099900.html